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汽车承运人已经想出如何解决粮食运输过程中的超载问题。天镜正如生意人报所知,他们向俄罗斯总统弗拉基米尔·普京提议,不仅要对运输公司,还要对货主造成道路损害赔偿。专家警告说,事实上,运营商将成本转嫁给客户,这可能导致物流成本增加,并对农民的收入产生不利影响。黑龙

全国货运公路运输协会Gruzavtotrans呼吁俄罗斯总统弗拉基米尔普京提出解决6月10日农产品运输过载问题的建议。该出版物有一封信的副本;其真实性由协会主席Vladimir Matyagin确认。海岸在2019年初,Gruzavtotrans报告说,为了最大限度地降低成本,货主超过农业生产批次的允许重量两到三倍,运营商由于低关税而遭受过载。好办

正如Gruzavtotrans的新信中所指出的,超过60%的农产品仍然运输超过允许的重量。为了解决这个问题,该协会建议设想有可能收回运输公司和货主共同和各自因此类违规行为对基础设施造成的损害赔偿。根据Matyagin先生的说法,今天道路的所有者(Rosavtodor和其他人)只能要求承运人。他继续说,数量取决于距离,重量,在某些情况下超过1000万卢布。高手与此同时,Gruzavtotrans总裁指出,货主购买粮食,雇用承运人并监控货物,因此他对过载负有同等责任是合乎逻辑的。他总结道,获得索赔的风险可以鼓励市场参与者遵守体重标准。

英国法律和商业管理合伙人Alexander Pakhomov指出,除非双方之间的合同另有规定,否则发货人不能对运输公司的行为负责。兄弟他指出,如果承运人同意在两天内交付10吨货物,而没有技术手段,承包商将全部承担费用和义务。城市据律师称,事实上,Gruzavtotrans建议转移与弥补客户肩上运输基础设施损害相关的成本。非常




(责任编辑:士剑波)

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